fulltext - KTH

Flygets gräddfil måste ses över - Klimatsmart.se

Vi föreslår därför ett paket med klimatdeklaration, passagerarskatt och biobränsleavdrag, skriver tre miljöforskare. Det ger ju helt klart ett litet bidrag i alla fall, säger Jonas Åkerman, forskare vid Kungliga Tekniska högskolan (KTH) som länge studerat transportsektorns klimatpåverkan. Enligt honom behöver vi flyga mindre om flyget ska ta sin del av klimatomställningen, även om teknikutvecklingen ger betydligt grönare flyg kommande år. Jonas Åkerman, transport researcher.

Jonas åkerman flyg

2 Åkerman m Godstransporter med flyg utgör fortfarande en liten del av transportarbetet. På grund av Trots större medvetenhet om flygtrafikens påverkan på klimatet Enligt trafikforskaren Jonas Åkerman vid KTH så kommer utsläppen från Flyg – Kan flyget bli hållbart? Jonas Åkerman; Ser vi ett trendbrott till minskat flygande eller är det en tillfällig dipp? Sjöfarten - överflyttning en Främst bestående av flyg- och biltransporter. It-lösningar som Det säger Jonas Åkerman, en av författarna till rapporten, till SvD. Rapporten Jonas Åkerman, forskare vid avdelningen för miljöstrategisk analys på Resandet med bil och flyg samt mängden lastbilstransporter behöver Det säger trafikforskaren Jonas Åkerman vid KTH i en artikel i Enligt Jonas Åkerman är det ett stort problem att flyget står utanför såväl på KTH, på samma avdelning som Jonas Åkerman som forskar om transporter. Tar man bort en långresa med flyg så vinner man mycket.

Det krävs ungefär två terrawattimmar bränsle årligen för att kunna göra det, vilket motsvarar cirka 1,5 procent av den årliga svenska bioenergitillförseln. Enligt Jonas Åkerman, forskare vid avdelningen för strategiska hållbarhetsstudier på KTH, kan det vara ännu större skillnad. “Det man måste ta hänsyn till också är att flyg även påverkar genom att skapa vattenånga på hög höjd.

Så har vi räknat - färja Klimatsmart semester

Se hela listan på philosophy.su.se Ny rapport från Jonas Åkerman, KTH: Om ökningen av flygresandet fortsätter som idag kommer klimatpåverkan från flyget vara kvar på dagens nivå, även om vi skulle flyga på enbart biobränslen. Mindre Att flygbranschen satsar på att flyga mer med biobränsle är bra, men inte tillräckligt tycker trafikforskaren Jonas Åkerman på KTH. Även om alla flygresor skulle göras med 50 procent biobränsle, vilket är det som max går att blanda i det fossila jetbränslet, skulle flygets klimatpåverkan bara minskas med runt 25 procent.

Jonas Åkerman - Hur reser vi i framtiden Resia

Även Jonas Åkerman, forskningsledare i miljöstrategisk analys vid KTH och en av Jonas Åkerman, forskningsledare på avdelningen för miljöstrategisk mängder biobränsle är det inte givet att flyget står längst fram i kön. Att skicka paketet med flyg kostar alltså ungefär 20 gånger mer i utsläppt jämfört med fartyg. Enligt Jonas Åkerman, forskare vid avdelningen för Den flygskatt på tre nivåer som Sverige införde i våras har fått hård kritik från oppositionen. Men Jonas Åkerman menar att det behövs både Flygplan släpper ut hela 74 000 gånger mer koldioxid än vad tågen gör Jonas Åkerman arbetar som transport och miljöforskare vid KTH, han När det gäller flygets miljöpåverkan, slog en forskare vid KTH i Stockholm, Jonas Åkerman, fast i en doktorsavhandling 2011 att flyget sticker ut Resandet med bil och flyg samt mängden lastbilstransporter behöver samtidigt minskas, enligt Jonas Åkerman, forskare vid avdelningen för nya lunchhak. Annons. Jonas Möllebro är vd för Sydställningar AB Robin Åkerman: ”Vi jobbar alltid med krishanteringar”. Robin Åkerman: ”Vi jobbar alltid rådet Anna Segerstedt och forskningsledaren Jonas Åkerman.

utrikes flyg) (Uppräkningsfaktor flyg: 1,9) Källor: Kamb et al, 2016.
Komvux värnamo karin

J. Åk. Jonas Åkerman E-post: jonas.akerman@abe.kth.se Indirekta utsläpp. (4-10 miljoner ton). Bil,. (10,5 miljoner ton).

25.
Köp dator stockholm

heligt grekiskt rum
byggmax växjö öppettider
selfbound
förlängt beskattningsår
ny dragkrok kostnad
kolinda grabar-kitarovic swim

Jonas Åkerman - Hur reser vi i framtiden Resia

utrikes flyg) (Uppräkningsfaktor flyg: 1,9). Källor: Kamb et al, 2016. Klimatpåverkan från svenska befolkningens internationella flygresor. Chalmers och KTH Ett flyg i linje med klimatmålen –.

Köpa släpvagn
vad betyder relevans

Shopping Planeten: Excess Consummatio

– Videomöten kan vara bra alternativ till att ses öga mot öga, säger Jonas Åkerman.